Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được bố trí 6.686 tỷ đồng vốn tín dụng

Sáng nay (16/12), Công ty CP Trung Lương - Mỹ Thuận ký hợp đồng tín dụng trị giá 6.686 tỷ đồng với nhóm ngân hàng cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cụ thể, ngân hàng BIDV cam kết cho vay 1.500 tỷ đồng, VPBank cho vay 886 tỷ đồng, VietinBank là 3.300 tỷ đồng và Agribank là 1.000 tỷ đồng. Theo Phó Tổng giám đốc Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, ông Trần Văn Thế, đối với dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, vốn vay ngân hàng được đánh giá là "nút thắt" quan trọng.

Các ngân hàng trước đó phải rà soát lại những điều kiện giải ngân cũng như khả năng đáp ứng của doanh nghiệp so với yêu cầu của ngân hàng nên dòng vốn cho dự án bị ách tắc. Ông Thể cho biết: "Sau sự vào cuộc quyết liệt của Ngân hàng Nhà nước, hiện tại các thủ tục pháp lý, cũng như những quan ngại về rủi ro trước đây từ phía ngân hàng đã được nhà đầu tư đáp ứng".

Doanh nghiệp trước đó cũng đã nhận được 1.390 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước trong tổng vốn 2.186 tỷ đồng hỗ trợ cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 51km, đi qua 5 huyện thuộc tỉnh Tiền Giang.

Hồi tháng 11/2009, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi công xây dựng, dự kiến đến năm 2013 sẽ hoàn thiện. Công trình có tổng vốn trên 14.000 tỷ đồng, được đầu tư bởi Công ty CP phát triển đường cao tốc BIDV. Thế nhưng, do nguồn vốn hạn chế nên chủ đầu tư dừng triển khai dự án vào năm 2012. Đến năm 2015, dự án được tái khởi động theo hình thức BOT, dự kiến sau 3 năm sẽ hoàn thành.

Tuy vậy, do năng lực của nhà đầu tư hạn chế nên công trình tiếp tục bị đình trệ. Công ty Yên Khánh còn bị điều tra vì sai phạm tại nhiều dự án. Đến năm 2018, dự án đổi chủ sang Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồng thời, UBND tỉnh Tiền Giang được giao làm cơ quan quản lý dự án này. Cùng với đó, tổng vốn đầu tư được điều chỉnh hơn 12.000 tỷ đồng. Theo dự kiến, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ thông xe vào cuối năm 2020, toàn tuyến hoàn thiện năm 2021.

Sau 10 năm khởi công xây dựng, hiện cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn chưa hoàn thành. (Ảnh: Quỳnh Trần)

Hiện tại, các đơn vị đang xây hơn 50 cầu và xử lý 45km nền đất yếu trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Khối lượng thi công công trình đạt khoảng 30%. Sau khi được rót vốn, nhà thầu tổ chức thi công 3 ca/ngày và không nghỉ ngày lễ, Tết nhằm kịp tiến độ thông tuyến cuối năm 2020.

Được khởi công vào năm 2009, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 51km, chạy qua 5 huyện thuộc tỉnh Tiền Giang. Dự án này được đầu tư xây dựng với mục đích giảm tải cho QL1A. Đây là tuyến đường huyết mạch, nối kết Tây Nam Bộ với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và TP.HCM.

Vnexpress